Новости

Подводим итоги сентября 2026 года: главные изменения в сфере охраны труда и безопасности дорожного движения для бизнеса.

2026-09-29 18:19
Сентябрь 2026 года принес серьезное обновление законодательства в сфере охраны труда (ОТ) и безопасности дорожного движения (БДД). Государственная инспекция труда (ГИТ) и Ространснадзор уже начали внеплановые проверки.

Специалисты компании «Правильные решения» (аккредитация Минтруда РФ № 10902) подготовили детальный разбор главных изменений. Узнайте, как перестроить бизнес-процессы, защитить компанию от штрафов до 130 000 рублей и где можно законно сэкономить бюджет.

🪵 Блок 1. Охрана труда: корректировка Правил № 2464 и новые требования

1. Продление Постановления № 2464 и запрет «бумажной» практики

Базовая система обучения сохранена, но Постановление Правительства РФ № 805 внесло 34 точечные правки, направленные на борьбу с формальным обучением:

  • ⚠️ Жесткий запрет на дистанционную практику: Изучать теорию по оказанию первой помощи и применению СИЗ можно онлайн. Но практическая отработка навыков на тренажерах и манекенах теперь обязана проходить исключительно очно. Дистанционные протоколы признаются ГИТ недействительными. Штраф — до 130 000 рублей за каждого необученного сотрудника (ст. 5.27.1 КоАП РФ).
  • 📉 Оптимизация бюджета: Плановое обучение по программе «В» (работы повышенной опасности) теперь официально проводится не реже 1 раза в 3 года (вместо ежегодного). Это реальный способ снизить расходы на учебные центры.

2. Ужесточение стажировок на опасных работах

Для персонала, впервые допускаемого к работам повышенной опасности, минимальная продолжительность стажировки увеличена с 2 до 5 смен. Совмещать стажировку с другими видами обучения запрещено. Кроме того, в первый год работы повторный инструктаж для них проводится каждые 3 месяца.

3. Легитимные поблажки: совместители и офис

  • При внутреннем совместительстве или переводе сотрудника повторный вводный инструктаж и обучение можно не проводить, если условия труда и профессиональные риски на рабочем месте не изменились.
  • Офисных сотрудников (работающих только с ПК и оргтехникой) разрешено полностью освободить от первичного инструктажа, если по результатам СОУТ у них установлены оптимальные или допустимые условия труда.

4. Упрощенная СОУТ для микропредприятий

Перечень видов деятельности, при которых малый бизнес (микропредприятия) может проводить СОУТ в упрощенном (самостоятельном) порядке без привлечения лабораторий, расширен с 12 до 55 видов (Постановление Правительства РФ № 39). IT, ритейл и консалтинг теперь могут декларировать рабочие места своими силами.

🛞 Блок 2. Безопасность дорожного движения: цифровизация и Приказы Минтранса

1. Новый регламент аттестации специалистов по БДД (Приказ Минтранса № 221)

На смену старому Приказу № 283 пришел новый порядок. Экзамен в УГАДН теперь можно сдать дистанционно, но под жестким цифровым контролем:

  • Внедрен автоматический прокторинг с непрерывной аудио- и видеофиксацией (контроль взгляда, запрет на открытие сторонних вкладок).
  • Бумажные свидетельства отменены. Статус специалиста подтверждается только записью в государственном электронном реестре. Без нее сотрудник не имеет права выпускать транспорт на линию.

2. Двухэтапный отбор водителей (Приказ Минтранса № 158)

Вместо Приказа № 264 действуют новые правила. Прием водителя на работу стал строже: сначала проводится документальный аудит (проверка стажа и категорий), а затем — обязательный практический тест на дорогах общего пользования. Лист практических умений подшивается в личное дело водителя и предъявляется Ространснадзору при проверках.

3. 3. Режим труда и отдыха и цифровой контроль (Приказ Минтранса № 160)

Новый Приказ № 160 заменил прежний Приказ № 424. Сентябрьские правила закрепили жесткие лимиты на время за рулем:
  • Нормативы управления: Базовое время нахождения за рулем — не более 9 часов в сутки. Увеличить суточное время вождения до 10 часов разрешается не более 2 раз в неделю (либо при разделении смены на части с перерывом не позже чем через 5 часов работы).
  • Ограничения смен: Стандартная рабочая смена водителя составляет 10 часов. При суммированном учете ее можно увеличить до 12 часов только в строго определенных законом случаях (например, на регулярных маршрутах, вахтах или в спецслужбах), но никакого «снятия ограничений» на количество длинных смен в неделю закон не предусматривает — все графики должны строго укладываться в рамки 40-часовой рабочей недели и тахографического контроля.
  • Общие лимиты: Максимальное время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, а за любые две недели подряд — 90 часов.
  • Цифровой контроль: Для проверки документов на линии ГИБДД и Ространснадзору предъявляется официальный QR-код водительского удостоверения и СТС из государственного приложения «Госуслуги Авто». Использование сторонних коммерческих мессенджеров для передачи документов юридической силы не имеет.

🛠️ Что делать работодателю прямо сейчас?

  1. Провести аудит программ обучения и проверить, чтобы практика по первой помощи и СИЗ не была оформлена «дистанционно».
  2. Обновить локальные акты организации (Положения о стажировках, Положения об обучении по ОТ) под новые требования смен и инструктажей.
  3. Проверить реестр УГАДН: убедитесь, что ваш специалист по БДД прошел аттестацию и внесен в электронную базу.
  4. Внедрить листы практических умений при приеме новых водителей.

Не уверены, все ли документы вашей организации соответствуют новым приказам?

🎯 Закажите бесплатный аудит документов в компании «Правильные решения». Мы найдем скрытые риски до того, как их обнаружит инспектор ГИТ или Ространснадзора.

📞 Оставьте заявку по телефонам на сайте: pravreshpro.ru или напишите нам на info@pravreshpro.ru.

📍 Наш офис: Санкт-Петербург, Коломяжский пр-т, д. 33, лит. А (м. Пионерская).